La velocitat dels avions moderns ha arribat a més de 2,7 vegades la velocitat del so.Un vol supersònic tan ràpid farà que l'avió es fregui contra l'aire i generi molta calor.Quan la velocitat del vol arriba a 2,2 vegades la velocitat del so, l'aliatge d'alumini no ho suporta.S'ha d'utilitzar aliatge de titani resistent a altes temperatures.A continuació, l'expert del departament de tecnologia de RSM compartirà el motiu pel qual els objectius d'aliatge de titani són importants en el camp de l'aviació!
Quan la relació d'empenta i pes del motor d'aeromotor augmenta de 4 a 6 a 8 a 10, i la temperatura de sortida del compressor augmenta corresponentment de 200 a 300 ℃ a 500 a 600 ℃, el disc i la pala del compressor de baixa pressió originalment l'alumini s'ha de substituir per un aliatge de titani.
En els últims anys, els científics han fet nous avenços en la investigació de les propietats dels aliatges de titani.L'aliatge de titani original compost per titani, alumini i vanadi té una temperatura de treball elevada de 550 ℃ ~ 600 ℃, mentre que l'aliatge de titani d'alumini (TiAl) de recent desenvolupament té una temperatura màxima de treball de 1040 ℃.
L'ús d'aliatge de titani en comptes d'acer inoxidable per fabricar discos i fulles de compressor d'alta pressió pot reduir el pes estructural.Es pot estalviar un 4% de combustible per cada 10% de reducció del pes de l'avió.Per a un coet, cada reducció d'1 kg pot augmentar l'autonomia en 15 km.
Es pot veure que els materials de processament d'aliatges de titani s'utilitzaran cada cop més a l'aviació, i els principals fabricants d'aliatges de titani haurien de dedicar-se a la investigació, desenvolupament i producció d'aliatges de titani de gamma alta per garantir un lloc al mercat d'aliatges de titani.
Hora de publicació: 06-set-2022